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Billigflüge Royal Air Maroc

Informationen über Royal Air Maroc

Das Netz der Fluglinien hatte sich bis Anfang der 1980er Jahre vergrößert. Nun wurde auch in ganz Nordafrika, in den Nahen Osten und nach Nordamerika geflogen. Ab Anfang der 1990er Jahre wurden die neuen, wirtschaftlicheren Boeing 737-400 und-500 auf den Europastrecken eingeführt. Eine gebrauchte Boeing 747-400 von Air France kam ebenfalls dazu. Royal Air Maroc expandierte besonders in Richtung afrikanischer Airports. 2000 bestellte die Fluggesellschaft 20 Boeing 737NG und vier Airbus A321 im Blick auf neue Royal Air Maroc Flüge nach West- und Zentralafrika. Mit Delta Air Lines gab es ein Code-Share-Abkommen. Die Airline bietet in Casablanca Umsteigeverbindungen zwischen europäischen und afrikanischen Flughäfen.

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2004 wurde dann die Billigfluggesellschaft Atlas Blue mit Hauptsitz in Marrakesch mit sechs Boeing 737-400 aus der Taufe gehoben, wenig später waren bereits drei Airbus A321 der staatlichen Flugesellschaft für Atlas Blue in der Luft. Die Mutter-Airline bekam nicht lange danach vier Boeing 787-8 und 2009 noch zwei gebrauchte Boeing 767-300. Allerdings stellte Atlas Blue 2010 den Betrieb ein. Die Strecken werden seitdem von Royal Air Maroc bedient.2013 kam die neue Boeing 737-800 CN-RGN dazu.

In Afrika fliegt die marokkanische Airline viele Länder an, zum Beispiel Togo, Ghana und den Kongo. Es gibt Linienflüge nach Asien und Nordamerika. Die europäischen Ziele der marokkanischen Fluggesellschaft sind: Brüssel, Berlin-Tegel, Düsseldorf, Frankfurt am Main, München, Genf, London, Madrid, Nantes Paris-Charles-de-Gaulle und Paris-Orly, Turin und Zürich sind Beispiele der angeflogenen Airports. Sie finden dazu weitergehende Informationen hier:Flüge nach Marokko .Bestimmte internationale Royal Air Maroc Flüge gehen nach Abu Dhabi, Algier, Dschidda, Istanbul, Kairo, Montreal, Rio de Janeiro und New York. Zur Flugzeugflotte zählen folgende Maschinen:

  • 6 Airbus-A320-200,
  • 1 Airbus A340-300,
  • je 1 Boeing 737-300 und 400,
  • 6 Boeing 737-700 und 30 737-800,
  • 4 Boeing 767-300ER,
  • 4 Boeing 787-8,
  • 4 Embraer 190.

Royal Air Maroc-Flotte : 51 flugzeug + 2 auf Bestellung

Einzelheiten über die Royal Air Maroc-Flotte :

Flugzeugtyp Flugzeug Flugzeuge Zahl
Airbus A321 Airbus A321-200 4
Boeing 737 Boeing 737-300 1
Boeing 737-400 2
Boeing 737-500 5
Boeing 737-700 6
Boeing 737-800 28
Boeing 747 Boeing 747-400 1
Boeing 767 Boeing 767-300 4

Dienstleistungen an Bord von Royal Air Maroc :

Informationen Gepäck (Mehrkosten,...):

Hub : Royal Air Maroc ist vor allem aus dem Flughafen Casablanca (CMN).

Casablanca - Mohammed V International (CMN / GMMN)

Erstellungsdatum 1957

Durchschnittsalter der Flotte : 9

Royal Air Maroc - Allianzen und Vielfliegerprogramm (frequent flyer program) : Das Vielfliegerprogramm von Royal Air Maroc ist Safar Flyer.

Royal Air Maroc Flugtickets. Die besten Preise und letzte Suche

Flug

Flughafencode

Preis

Flugsdatum

Flug Frankfurt Fes FRA - FEZ 300€ von 15 nach 18 Juni
Flug Nador Köln NDR - CGN 964€ 03 Februar
Flug Casablanca Köln CMN - CGN 344€ von 26 Januar nach 02 Februar
Flug Accra Frankfurt ACC - FRA 427€ 27 Januar
Flug Casablanca Köln CMN - CGN 368€ von 24 Januar nach 12 Februar
Flug Rabat Frankfurt RBA - FRA 122€ 27 Januar
Flug Casablanca Köln CMN - CGN 269€ 25 Januar
Flug Fes Bremen FEZ - BRE 557€ von 22 Januar nach 01 Dezember
Flug Conakry Amsterdam CKY - AMS 558€ 20 Januar
Flug Conakry Amsterdam CKY - AMS 921€ von 20 nach 30 Januar
Flug Conakry Amsterdam CKY - AMS 921€ von 20 Januar nach 01 Februar
Flug Conakry Paris CKY - PAR 518€ von 03 nach 28 Februar
Flug Frankfurt Agadir FRA - AGA 395€ von 07 März nach 14 April
Flug Brussel Tangier BRU - TNG 178€ von 15 nach 26 August
Flug Brussel Tangier BRU - TNG 176€ von 15 nach 25 August

Basierend auf Suchanfragen letzten Flug. Letzte Aktualisierung: 19.01.2017


Royal Air Maroc (AT/RAM)

Die Royal Air Maroc ist die staatliche Fluggesellschaft Marokkos.Der Hauptsitz und die Basis befinden sich in Casablanca. 1953 gegründet, flog noch die Junkers Ju 52/3m. Ab 1957 ging die Airline ins internationale Geschäft. 1960 kam mit der Sud Aviation SE-210 Caravelle der erste Düsenjet, der auf den wichtigen Europarouten eingesetzt wurde, z.B. nach Paris oder Madrid. Bald darauf kamen die für Kurzstrecken gedachte Boeing 727 und die Boeing 707 in den regulären Flugbetrieb. Die Boeing 707 wurde auf Langstrecken eingesetzt.